O governo federal anunciou nesta quarta (28) o aumento no percentual de biodiesel na composição do óleo diesel no Brasil. Em julho, a adição de 6% de biodiesel será obrigatória e, em novembro, sobe para 7%. A Associação dos Produtores de Soja e Milho de Mato Grosso (Aprosoja-MT) vê a medida como vantajosa, pois a soja é a principal matéria-prima utilizada na fabricação do biocombustível.

“A expectativa é de que, com o aumento da demanda por soja por causa desta adição, haja aumento também na competitividade interna do mercado, podendo melhorar os preços para o produtor rural”, diz o gerente de Planejamento da entidade, Cid Sanches.

Estudos revelam que a indústria brasileira tem capacidade para processar o óleo vegetal em até 10% de mistura no óleo diesel. Prova disso é que, atualmente, muitas indústrias estão ociosas no país. Segundo Sanches, a obrigatoriedade é vantajosa porque o produto fica no mercado interno, há geração de mais empregos e as indústrias voltam a operar com capacidade total.

Segundo a Associação Brasileira das Indústrias de Óleos Vegetais (Abiove), outra vantagem do biodiesel é que ele contribui para a redução das importações de diesel mineral. Atualmente, de todo o diesel consumido no país, mais de 20% têm origem externa.

Algumas indústrias em Mato Grosso estão começando a esmagar milho, mas para a produção de etanol. De acordo com o gerente de Planejamento, o óleo de milho tem alto valor agregado e a porcentagem deste óleo gerado no esmagamento é menor do que na soja, o que não daria vantagem na produção para biodiesel.

No Brasil, cerca de 70% do biodiesel é produzido com soja, 20% com sebo bovino, 4% com óleo de algodão e 6% com outras matérias-primas. O governo deverá publicar a MP do Biodiesel que atualiza o marco regulatório do biodiesel no "Diário Oficial da União" nos próximos dias.